インドネシアのダイビングはクルーズで

ここがポイント

　魅力はまず、手付かずの自然でしょう。なにしろ、船から直径５０Kmの円の中にいる人間は自分たちだけになる可能性もあります。
下部に各クルーズ会社のホームページへのリンクを張っています。船の様子、クルーズ日程、水中写真などををご覧下さい。
費用は、国内線が割高なのですが、クルーズ代はカリブ、ガラパゴスやパプアニューギニアと比べても安いです。

　写真の船「ピンディト」は、インドネシアの南スラウェシで作られていた「ピニシ・スクーナー」と呼ばれる木造輸送船を真似たクルーズ船です。
このような木造帆船ですが、新設計のクルーズ船として客室はエアコン完備、独立したバスルーム付きです。もちろんレーダーなどの安全航行装置も積んでいます。
また、もっと小型のクルーザーもあり、これなら、４人〜６人でもチャーター可能です。

　ここが弱点

　お休みが取れれば問題ないのですが、旅行日数がかかるのが最大の問題です。
バリ島発着７泊８日のクルーズでコモド方面に行くとしても、日本発着１０日間の日程となります。

　お手ごろとも言えるコモド諸島のクルーズでも、流れが速い、水温が不安定など経験を積んだダイバーでないとちょっと難しい部分があります。まあこのあたりは、ガラパゴスでもココ島でもパラオでも同じですが。

日本語でOK

日本人オペレーションDive Dream Indonesia。
　　2017年のクルーズは HATIKU号 で運行、日本発着８日間。
　　 アセントのコモドクルーズ紹介ページ 。

　　 ラジャアンパットクルーズの紹介はこちらのページです。

コモド諸島を少人数でチャーター クイーンネシア号。
　　５名チャーターでもリーズナブル。船足が早いので短期クルーズ日程で組めます。
　　サンプル日程(pdf) はこちら。

スラウェシ島の南、ワカトビをクルーズするPelagian 、インドネシアで一番の豪華船。
　　 ３５ｍ、２４５トンのスティール船に、定員は５部屋10名です。
　　 日本人女性ガイド乗船します。
　　 アセントのホームページ をご参照ください。

　

短期のお休みで行くには

ワカトビをクルーズするPelagian は５泊クルーズが増えたので
日本発着最短８日間の日程が組めるようになりました。

ラジャアンパットにも７泊クルーズが登場。日本発着10日間日程です。
　　Raja Ampat Aggressor と La Galigo

Mermaid Cruises はプーケットクルーズを止めてインドネシアへ。
マーメイド２はバリ島べノア港発着なので国内線での移動が不要なのが嬉しい。
マーメイド１は10日間日程でラジャアンパットクルーズです。

夏のコモドを５泊、６泊でクルーズ SMY Ondina と 僚船 SMY Oceanic。
　　料金も割安です。

Panuneeも、プーケットからインドネシアに移動してきます。
　　サンガラキ、マラトゥア、カカバンなど大物も、小物も楽しめます。
　　 アセントのホームページ をご参照ください。

一隻チャーターも可能です。
　　Raja Laut は６部屋12名定員でタイとインドネシアをクルーズ。

　

標準的なクルーズは最低７泊。これだと日本発着１０日間です。

Grand Komodo はクルーズ船には珍しく、インドネシア人経営です。
５隻の船でラジャ・アンパット、コモド、アロール、バンダ海、ヘルマヘラ、トギアン、レンベ、ワカトビなどをクルーズ。行先によって10泊以上になります。

　

人気一番はラジャアンパット、二番はコモド諸島。最近はバンダ海も注目です。

Tiare Cruise は主として、ラジャアンパットとコモド諸島。
Pindito は船体も帆も真っ白な船。アルコール無料サービス。
SMY Ondina と SMY Oceanic はスペイン系
SHAKTI は昔からラジャアンパットクルーズ専門です。
SMV AMIRA は2010年完成の新造船。
Wallacea Dive Cruise （M/V Paisabatu II）はメナドとラジャ・アンパット。
Komodo Dancer はDewi Nusantara となって各地をクルーズ。
Tambora Dive Cruise は最短11泊。ラジャ・アンパットからもっと遠くへ。
Ocean Rover もプーケットから移籍、ラジャアンパットと北スラウェシをクルーズ。
Putiraja Liveaboard はチャーター専門らしい

クルーズのトラブル

時々発生するのはインドネシア国内線の遅れと欠航です。
織り込み済みではないですが、それに囚われてると行けません、

クルーズ自体のトラブルに会った事はありません。
　　オデッシー I は2008年に座礁。
　　MV Blue Dragon は2010年９月14日、コモドで座礁。
　　Adventure II は2010年10月26日にクリ島近くで座礁、運行中止です。

気を付けて手配はしているのですが、
　　嘘をつかれては如何ともし難い。 Mona Lisa は大嘘つき。

そんなこともあって、
　　2010年の冬は、Moana Charter の船に日程がピタリの方がありましたが、
　　確信持てないので、見送りにさせていただいたりしました。

ラジャアンパットのクルーズ船でココより詳しいページ

Kako さんの ラジャアンパット報　クルーズ以外も情報豊富です。